"El autodespacho de combustibles permitirá reducir el precio de la nafta a largo plazo"

El presidente de YPF, Horacio Marín, afirmó que la implementación del autodespacho de combustibles permitirá una reducción en el costo para los usuarios, optimizando la eficiencia en las estaciones de servicio.

"El sistema permitirá a los clientes cargar combustible de manera más rápida y sin intermediarios", explicó Marín en declaraciones radiales, resaltando la ventaja operativa de esta modalidad.

Reducción de costos y adaptación progresiva

Según el titular de YPF, el autodespacho debería ser más barato que el sistema tradicional en el mediano plazo. "Es lo lógico de esperar, porque reduce costos operativos para la estación. En Estados Unidos ocurrió lo mismo", señaló.

Marín recordó que la empresa ya había implementado este modelo en una estación de Luján de Cuyo, conocida como Smart o Inteligente, y aseguró que la experiencia demuestra su viabilidad en Argentina. Sin embargo, reconoció que "lleva tiempo que los usuarios se adapten", por lo que YPF acompañará la transición.

"En Estados Unidos pasó lo mismo, fue un proceso progresivo donde la gente se fue familiarizando con el sistema", comentó.

En cuanto al GNC, el directivo fue categórico: "No va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad. La manipulación de gas requiere protocolos específicos que no pueden ser responsabilidad del usuario".

Exportación de GNL y el potencial de Vaca Muerta

Marín también destacó que 2025 será un año clave para la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) y enfatizó la necesidad de cerrar contratos con rapidez. "Nuestra competencia es Estados Unidos, así que hay que cerrar los acuerdos lo antes posible para hacerlo una realidad. Y vamos muy bien", aseguró.

El presidente de YPF subrayó el impacto positivo de la reciente gira asiática, en la que se exploraron oportunidades en Japón, Corea, China e India.

"En Japón hablamos de exportar 7 millones de toneladas; en Corea, 3 millones; en China, entre 6 y 7 millones. En India firmamos un MOU con tres compañías para la compra de GNL. Este contrato podría representar 5.000 millones de dólares anuales, y en un plazo de 20 años, 100.000 millones en exportaciones para YPF, otras compañías y la Argentina", precisó.

Por último, Marín destacó el rol estratégico de Vaca Muerta en la economía nacional. "Es el segundo campo argentino. Vamos por muy buen camino. El programa económico ayuda muchísimo y abrió el mundo hacia nuestro producto, tanto en petróleo como en gas", afirmó.

Además, diferenció las dinámicas del mercado: "Para el petróleo, el sistema es spot, con licitaciones constantes donde gana el mejor postor. En cambio, el gas requiere inversiones mayores y compromisos a largo plazo".