El Gobierno autorizó a LATAM a operar la ruta Santiago-Brasil-Ezeiza

El Gobierno nacional avanzó en la flexibilización del mercado aéreo y autorizó a LATAM Airlines a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga en la ruta Santiago de Chile - Brasil - Buenos Aires (Ezeiza), con regreso por el mismo itinerario. La medida fue oficializada a través de la Disposición 28/2025, publicada hoy en el Boletín Oficial.

Un aval técnico y legal para LATAM

La compañía chilena había solicitado formalmente cubrir esta ruta que conecta tres de los principales polos aéreos de Sudamérica. La Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA), dependiente de la ANAC, evaluó el expediente y concluyó que la aerolínea cumple con todos los requisitos técnicos y legales.

El dictamen se apoya en los acuerdos bilaterales de servicios aéreos entre Argentina y Chile, así como en actas de negociación de 1996 y 2002 que permiten este tipo de operaciones combinadas. La disposición fue firmada por el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Adrián Gómez.

Más integración aerocomercial en el Cono Sur

La autorización a LATAM es interpretada como una señal de mayor integración regional, ya que fortalece la conectividad entre Chile, Argentina y Brasil. Esto generará nuevas alternativas para pasajeros y carga, potenciando tanto el turismo como el comercio internacional.

"Resulta necesario dictar la norma administrativa que otorgue los servicios solicitados, de conformidad con lo convenido a nivel bilateral", señala la disposición oficial, en referencia a la necesidad de acompañar el dinamismo del mercado con regulaciones más ágiles.

Un sistema más ágil y menos burocrático

La medida se suma a la Resolución 567/2025 de la ANAC, que estableció un esquema de tramitación simplificada para vuelos nacionales e internacionales. Con esta normativa:

• Las aerolíneas ya no deben gestionar extensos permisos previos.

• Basta con notificar electrónicamente a la autoridad aeronáutica.

• Si no hay respuesta en los plazos establecidos, el vuelo queda automáticamente autorizado.

En el caso de aerolíneas extranjeras, como LATAM, se mantiene la obligación de presentar certificados actualizados de operación, aeronavegabilidad y seguros, además de reportar cancelaciones o reprogramaciones.

Impacto esperado en el mercado aéreo

Este cambio representa un avance estructural en la política aerocomercial argentina. Por un lado, amplía la oferta de vuelos internacionales con más operadores y rutas. Por otro, reduce la burocracia y digitaliza los procesos de autorización.

Para LATAM, la nueva ruta significa fortalecer su red regional, consolidando a Santiago de Chile y San Pablo como hubs estratégicos hacia y desde Argentina. Para el país, se espera mayor competencia, más frecuencias y una eventual mejora en precios y servicios para los usuarios.